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石濟(jì)高速鐵路　石濟(jì)客運(yùn)專線是青太客運(yùn)專線的一部分，東接已經(jīng)建成通車的膠濟(jì)客運(yùn)專線，西連已經(jīng)通車的石太客運(yùn)專線，是國家規(guī)劃“四橫四縱”高速鐵路網(wǎng)的“一橫”。新建石家莊至濟(jì)南的鐵路客運(yùn)專線（石濟(jì)客專），已于2013年8月底開工建設(shè)，工期4年。石濟(jì)客運(yùn)專線是青（島）太（原）客運(yùn)專線的一部分，東接已經(jīng)建成通車的膠濟(jì)客運(yùn)專線，西連已經(jīng)通車的石太客運(yùn)專線，是國家規(guī)劃“四橫四縱”快速鐵路網(wǎng)的“一橫”。石濟(jì)客運(yùn)專線建成通車后，青太客運(yùn)專線將全線貫通，溝通山西、河北和山東三省。

石濟(jì)客運(yùn)專線起自石家莊新客站，終于濟(jì)南東客站，大致與既有石德鐵路平行，正線線路全長319.39公里，行車速度250公里/小時(shí)。全線開設(shè)石家莊東站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州東站、濟(jì)南北站（預(yù)留)、濟(jì)南東站共8個(gè)車站，工程預(yù)估算投資總額436億元，其中靜態(tài)投資總額390億元。石濟(jì)客運(yùn)專線通過河北省的石家莊市、衡水市和山東省的德州市、濟(jì)南市，這一區(qū)域是人口密集區(qū)，經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)，同時(shí)需要跨越滏陽新河、清涼江、南水北調(diào)東線、京杭大運(yùn)河、黃河等河道，為此全線將建設(shè)高速特大橋26座，全長302.5公里，普速特大橋兩座825米，框架結(jié)構(gòu)橋11座，長7.67公里，涵洞75座長3160米，橋梁長度約占正線全長的80.9%。